Skistøvler til frikjøring og topptur
Skikjøring utenfor alpinanleggene og skibestigning med lange anmarsjer stiller store krav til fottøyet. Her er noen tips for deg som skal kjøpe frikjørings- og skibestigningsstøvler.

Foto: Gudmund Kårvatn

Frikjøring
Frikjøring handler stort sett om kjøring utenfor preparerte løyper, i alle typer terreng. Det brukes brede ski, noe som krever støvler som er relativt stive og presise. Kjøreegenskapene er viktigere enn gåegenskapene.

Skibestigning/topptur
Topptur handler om at man bruker sin egen kraft for å komme seg til topps. Skoen må ha skikkelig gåfunksjon for å gjøre turen opp så komfortabel som mulig. Videre bør toppturstøvelen være lett, og ha såle med godt grep og mønster slik at den sitter på stein og snø.  Deles gjerne i to kategorier: Allround topptur og lettvekt topptur.

Frikjøringsstøvler
Har ofte mellom 100-130 i fleks/stivhet i skallet. Presisjon viktigere enn komfort da støvlene skal hjelpe deg å kontrollere tunge, brede ski. I denne kategorien finner man tradisjonelle alpinstøvler og de virkelige frikjøringsstøvlene. Sistnevnte har en såle med mønster som fungerer på stein og snø. Har gjerne mulighet til å ”åpne skallet” - altså å få rettet opp vinkelen når man går. Gjør skigåingen mye mer komfortabel.

Allround toppturstøvel
Har lavere vekt og bedre gåfunksjon, sistnevnte på bekostning av kjøreegenskapene. Ofte litt romsligere lest for økt komfort og varme. Her er målet å nyte både opp- og nedtur. Brukes med bindinger som har skikkelig gåfunksjon. Skibredde gjerne opp mot 100-110mm på midten og med en vekt som ligger under 2 kg pr ski.

Lettvektsstøvel
Sko som har ekstreme kvaliteter når det gjelder vekt og gåfunksjon. Gjerne med ekstra ”bøy” over tærne for riktigere og bedre fraspark når en langer ut. Kombineres ofte med ski som har svært lav vekt (mellom 700-1200 gr pr ski) og midje fra 65-90mm. Her skal oppturen løpes så fort som mulig, f.eks i konkurranseformen Skialpinisme.

Fredric Havre
Outdoor AS